U-Bahn Station Fröttmaning, München, Deutschland

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OSRAM Licht für die U-Bahn Station der Allianz Arena

Die Beleuchtung wird verwendet, um die Sicherheit in der U-Bahn Station zu erhöhen und die neue Haltestelle in einem neuen Licht zu zeigen. Um die Station in unmittelbarer Nähe zur Arena in Fröttmaning zu beleuchten, ließ die Stadt München 150 wartungsarme ENDURA Lichtquellen installieren, die sich zudem durch lange Lebensdauer auszeichnen.

 

Weltweit einzigartiges Lichtdesign

ENDURA Lichtquellen sind Leuchtstofflampen mit einer ungemein langen Lebensdauer von 60.000 h, das entspricht einer permanenten Beleuchtung von ca. 7 Jahren.

ENDURA Lichtquellen enthalten keinerlei Verschleißteile. Die Entladung, notwendig um die Lampe zum Leuchten zu bringen, erfolgt nicht wie gewöhnlich bei gebräuchlichen Leuchtstofflampen zwischen zwei Elektroden, sondern ganz ohne Elektroden in einem geschlossenen ‚Kreis’.

Die elektrische Leistung für die Entladung wird von außen über eine oder mehrere magnetische Ferritspulen induziert.

 

 

Die Überdachung der Haltestation

Die gesamte Haltestelle wird überspannt von einer elegant gewölbten, 8.000 Quadratmeter großen Überdachung. Diese ist gefertigt aus einem leichten, durchlässigen Glasfasergewebe mit Teflon-Beschichtung.

Die Überdachung der Station ist geteilt in 25 Felder, deren Profilierung sich an die eines Gleitschirmes anlehnt. Diese Felder werden von Stützen getragen, die wiederum an die Struktur eines Baumes erinnern. Die Beleuchtung durch die ENDURA Lichtquellen wurde innerhalb der 14 Stützen untergebracht und ist für Fahrgäste nicht einsehbar.

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Die Lichtstrahlen treffen dabei auf die Unterseite der Überdachung, von dort werden sie durch die helle Oberfläche zurück auf den Bahnsteig reflektiert. Das Ergebnis ist eine gleichmäßige Beleuchtung, die den Baukörper und seine Strukturen erhellt und einen Eindruck von Raum und Entfernung schafft. Darüber hinaus liefert die Art der Beleuchtung selbst bei dichtestem Gedränge und in tiefster Nacht ein Gefühl von Sicherheit.

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Visualisierung

Visualisierungen des Vorhabens dienten zur Beurteilung der Effekte verschiedener Leuchtdichten auf das Dach und die daraus resultierenden Reflexionsgrade auf dem Bahnsteig. Außerdem half eine Visualisierung der Überdachung, die Wirkung des Lichts gefühlsmäßig abzugleichen.

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